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太好了三亚以后修建地铁了(转载

2017-10-12 01:57

  构建从市区进出大三亚区域的快速通道,交通便捷,让游客、市民、商人节省宝贵的交通时间,解除市区交通堵塞的烦恼,以效率产生效益,发挥供给侧的作用。争取国外企业规划建设“三亚地铁快线”,争取红塘湾新机场到市区地铁线立项。游客下了飞机就可以直接坐地铁穿越海底隧道到达市区。至少优先修通海上机场候机楼到陆地的地铁隧道,不要建设海上桥梁,最好是建设海底隧道,公路、铁路两用,以保持海洋生态。

  楼主发言:1次发图:0张更多楼主作者:余小鱼时间:2016-11-19 16:27:00这段文字的出处是?1楼赞作者:三亚奋青时间:2016-11-19 16:31:00修这种地铁得让三亚人背上债100年都还不完!一年还要平均11个月亏钱运营!

  来自2楼赞(1)作者:火星上的大水库时间:2016-11-19 16:37:00比亚迪轻轨还靠谱一点3楼赞(1)作者:haonanhai123时间:2016-11-19 16:43:00算了吧,海口百万人口都没修建。修建时间耗时长不说,投入巨大。而且国家对地铁修建有,按人口几百万城市才有修建地铁的条件,貌似现在条件放低了,但是至少也要百万人口以上。等三亚常驻人口多起来再说,10年后再说吧4楼赞作者:买水上乐园票点我时间:2016-11-19 16:56:00@haonanhai123 2016-11-19 16:43:00

  算了吧,海口百万人口都没修建。修建时间耗时长不说,投入巨大。而且国家对地铁修建有,按人口几百万城市才有修建地铁的条件,貌似现在条件放低了,但是至少也要百万人口以上。等三亚常驻人口多起来再说,10年后再说吧

  来自11楼赞作者:月夜星寒时间:2016-11-21 22:14:00三亚修地铁多远一站?电动车半小时都可以从头走到尾了。12楼赞作者:森林SY时间:2016-11-22 08:35:00国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知(国办发〔2003〕81号)

  申报发展地铁的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上;申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在60亿元以上,国内生产总值达到600亿元以上,城区人口在150万人以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

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